中共党史精编

每天学党史（17）

1.年1月在川贵边界发生的四渡赤水战役，是遵义会议之后，中央红军在长征途中，处于国民党几十万重兵围追堵截的艰险条件下，进行的一次决定性运动战战役。

2.年5月29日，中央红军部队在四川省中西部强渡大渡河成功，沿大渡河东岸北上，主力由安顺场沿大渡河右岸北上。在王开湘、杨成武的指挥下，红四团22名勇士冒着枪林弹雨，勇往直前，最终成功夺下了泸定桥。

亲爱的兄弟姐妹们，你们好

我的名字叫做中铁二十局集团有限公司

以下，是我72年述职报告

年8月11日，华东警备第五旅渡海作战。

我诞生于年4月15日

中国人民解放军华东警备第五旅是我的乳名

在那个星星之火迅速燎原的中国

我是一颗起于山海之间的火种

炮火硝烟里，我冲锋陷阵浴血战斗

枪林弹雨中，我勇往直前视死如归

部队占领长山列岛国民党“海军楼”

在解放青岛和长山列岛战役中

我的小火苗燃烧成熊熊烈焰

为解放全中国，我以我血荐轩辕

年2月，步兵一〇一师在烟台召开战备训练誓师大会。

年5月8日，中国人民解放军农业建设第三师开进建国农场。

我厉兵秣马枕戈待旦，肩负使命再度出发

从中国人民解放军步兵一〇一师

到中国人民解放军农业建设第三师

从海防守备到国营农场建设

我一如既往，召之即来，来之能战，战无不胜

年4月，铁道工程第十师在朝鲜战场抢建龟殷铁路。

年8月，抢建朝鲜德八铁路清川江木便桥。

雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江

我以中国人民志愿军铁道工程第十师的身份入朝参战

抢建了打不烂、炸不断的钢铁运输线

在保家卫国战争中再建功勋

由此，我从作战部队转变为铁道兵部队

年冬，铁道兵第十师在福建省顺昌县召开军官授衔大会。图为授衔时校官合影。

我也有了新的名字

中国人民解放军铁道兵第十师

中铁二十局前身铁十师为酒泉卫星发射中心修建正线全长公里的清绿铁路专用线。

番号虽变，我初心不改，军魂永驻

我挺进茫茫戈壁，隐姓埋名

修建中国第一条沙漠铁路

成就中国航天人“飞天梦”

与此同时，我为中国氢弹、原子弹科研生产铺路架桥

成为名副其实的“两弹一星”“开路先锋”

成昆铁路路基施工

襄渝铁路松（潭沟）高（鼻梁）管段在棕溪车站胜利接轨。

百废待兴的新中国是我生命不能承受之重

为了建设新中国，我一刻都不敢懈怠

餐风露宿，逢山凿路，为国捐躯终不悔

沐风栉雨，遇水架桥，长眠他乡又何妨

连成昆，接襄渝，五上青藏高原

在世界之巅挺起中华民族的脊梁

年1月1日，铁道兵第十师遵照国务院、中央军委命令，改编为铁道部第二十工程局。图为铁十师官兵向军旗庄严告别。

年在告别军旗时，我泪如雨下

35载戎马烽火，是我最激情燃烧的岁月

虽然脱下了军装，但我还是一个兵

我一遍遍告诉自己，番号不在，军魂永驻

身为“共和国长子”，我将履行新的使命

化身“中铁二十局”，我依然无愧于重托

位于大明宫国家遗址公园旁的中铁二十局总部

从军营辗转到市场，从军人到工人

我摸着石头过河，跨过一条条沟坎

突破一道道藩篱

实事求是，守正创新，行稳致远

在探索中尝试，在尝试中发展

在千帆竞发中乘风破浪，在百舸争流中勇立潮头

开辟了一条新时代中央企业的高质量发展之路

我通天堑为大道，贯鸿沟为长桥，擎荒芜为大厦

笃定“一带一路”步伐，践行“海外优先”战略

足迹遍布15个国家

当看到中国水稻在莫桑比克茁壮生长

当看到自主研发生产的装备远销寰宇

当看到中国标准落户世界各地

我都在为中国骄傲，为民族自豪

而我依然铿锵奋进，开拓前行

但为实现中华民族伟大复兴的中国梦

这，就是我的道路

中铁二十局具有铁路工程施工总承包特级资质，先后参加了国内外多条铁路建设，总里程多公里，其中高速铁路40条。

中铁二十局承建了当今世界海拔最高的青藏铁路风火山隧道，最高轨面海拔米。中铁二十局作为全国唯一一支自始至终参与青藏高原铁路建设的队伍，一举创造了10项中国铁路施工新纪录。

中铁二十局参建的郑徐高铁，是中国首个全面使用自主知识产权高铁整体技术建设的项目，是向世界展示中国高铁技术实力的标志性工程，荣获中国土木工程领域的最高奖项——“中国土木工程詹天佑奖”。

中铁二十局承建的当今世界海拔最高的高铁隧道——兰新高铁祁连山隧道，最高轨面海拔.4米。

中铁二十局参建的年北京冬奥会重点交通配套工程——京张高铁崇礼铁路开通运营，时速公里。

中铁二十局早在20世纪50年代就已涉足公路修筑领域，累积修建公路多条，里程超过多公里，其中有超过40项公路工程荣获“国家优质工程”和“中国土木工程詹天佑奖”。

中铁二十局参建的新疆首条沙漠高速公路——五大高速公路。

中铁二十局承建的乍嘉苏高速公路荣获“中国建设工程鲁班奖”。

中铁二十局参建的世界首条高海拔、高寒、穿越多年冻土区的高速公路——青海共和至玉树高速公路。

中铁二十局具有市政公用工程总承包特级资质，先后在50多个城市，修建了多项各类大型市政建设项目。

中铁二十局参建的南京长江第四大桥，荣获“中国建设工程鲁班奖”“国家优质工程”。

中铁二十局设计施工总承包的山东省菏泽市丹阳路立交桥，全长米，连创最重、转体最长、单球铰直径最大3项世界纪录。

中铁二十局依靠先进的施工技术和精良的机械设备，发挥大企业的管理优势，先后参与了28个城市轨道交通建设。

中铁二十局承建的兰州地铁1号线东方红广场站，成功攻克红砂岩这一世界性地质难题，是全国第三大地铁站。

中铁二十局参与了多条西安地铁施工任务，成功攻克了“黄土、地裂缝、古建筑”三大世界性工程难题。

中铁二十局凭借两项房建特级资质和全产业链优势、物业服务品牌，先后参与了50多个城市的多项房建工程建设。

中铁二十局承建的位于“世界十大神奇地理奇观”——张掖丹霞国家地质公园游客中心工程。

中铁二十局以EPC方式承建的贵州省贵安电子科技职业学院，仅用多天就实现交付使用。

中铁二十局先后参与的多项水利水电工程建设，均受好评。

中铁二十局承建的引江济淮工程，荣获安徽省“AAA级环保施工示范工程”荣誉。

中铁二十局建设的广西第二大水利枢纽工程——邕宁水利枢纽项目，是中国铁建第一次承建大型水利水电枢纽工程，首次在全国水利施工领域引入BIM技术，获得水利部质量A级评价并通过水利安全标准化认证，被评为广西水利工程建设“文明工地”，被广西大学列为教学基地。

中铁二十局发挥大型央企全产业链优势，积极优化合作模式，先后以BT、BOT、PPP等模式参与了80多项不同门类的项目。

中铁二十局承建的贵州省瓮马铁路，是中国第一个标准PPP模式下的自建自营地方铁路。

中铁二十局投资建设的国家级西咸新区综合保税区事务服务中心，获得“中国钢结构金奖（国家优质工程）”和“全国建设工程项目施工安全生产标准化建设工地”称号。

全长80公里的黄蒲高速公路是中铁二十局在陕西自主投资、建设、运营的最大全产业链项目。

中铁二十局联合研发的国内首套纯电动施工设备，可满足高原隧道渣土的挖掘、装载、运输等施工生产，已得到广泛使用。

近年来，中铁二十局紧跟国家“走出去”战略步伐，分别在15个国家承建了大量铁路、公路等基础设施建设任务，创造了非凡业绩。

中铁二十局以EPC形式、完全采用中国标准、中国技术和中国装备建成的安哥拉本格拉铁路，全程公里，是本世纪中国企业在海外一次性建成里程最长的铁路。

年10月，安哥拉总统洛伦索（中）连续两天，分别为中铁二十局承建的安哥拉奎托机场运营和奎托供水项目剪彩。

年3月，马拉维总统查克维拉（前排右三）出席中铁二十局承建的利隆圭国家室内体育综合馆项目奠基仪式，对中铁二十局的建造品质给予高度赞誉。

中铁二十局经营管理的莫桑比克中非赛赛农业合作项目，是中非间规模最大的水稻种植项目。

中铁二十局以EPC方式承建的巴基斯坦卡拉奇至拉合尔高速公路Ⅲ标项目，全长公里，总投资近百亿元，于年正式通车，是当时中国企业在巴基斯坦的最大公路项目，也是当时线路最长、智能化水平最高的高速公路。

此外，中铁二十局还在设计、检测、教育、铺架、装饰、电气化、铁路运输、机电安装、房地产开发等多个领域建树丰硕，享有盛誉。

回首72年峥嵘岁月

党旗所向，国家所指

无论艰难险阻，我义无反顾

这一路走来有多坎坷我就有多坚强

我从未忘记过自己的初心

并将永远保持一往无前的奋斗姿态

与祖国同命运，与时代共奋进

脚踏实地走好无愧于历史和人民的每一步

原标题：《中铁二十局72年述职报告》