年，津冀中间开启城际轨道交通；两个地方间列车顺通仅需三十分钟。津冀两个地方最初期由京山铁路线（北京市-天津市-山海关）连接，图线是第一条在我国建造铁路线。清朝光绪七年（年），京山铁路线自唐山市动工；十六年后修至北京市。

年（清朝光绪三十四年），吕海寰（督查铁路线重臣）挑选在南运河的杜家场地区基本建设新车站（今天津西站）；第二年宣布动工。年（清代宣统二年），天津西站竣工。津浦线宣布经营后，天津西站变成（国际性）过关港口站。

早些年的郭庄子是一片荒坡；明代年里，来源于山西省的大家聚居地在此处；因郭姓最多，故称郭家庄。民国十二年（年），京奉铁路线郭庄子铁路地道完工；郭庄子部位在地道以外，故又有地道外之名。

老地道外是天津卫的繁华之处，有捏面人、算命、剪发、变戏法、卖茶水等各种各样谋生。店家有永顺昌百货商店、宝华成布店、启元茶行、富兴池浴室、民光照像馆、天祥玉蛋糕店、宏利香蛋糕店、大昌酱油厂这些。

清代咸丰县十年（年），美国在深圳开设租借地。十九世纪末，天津市英租界进到鼎盛时期。清末，黄荫芬（替补道台）在今河西区荣誉里周边购地建房子；黄家国际公馆建了带夹层玻璃暖窖的小花园，大家便把这儿称为黄家花园了。

民国十九年（年），英租界工部局要求黄家花园一带能够并建店面、住房。因此，官僚资本主义买办阶级们逐渐在此处设立各种各样店面。这时，年逾古稀的黄荫芬，卖出房地产、返乡养老服务。黄家花园亦被修建成房子。

年至年间，之后变成世界七大船王之一的董浩云（年－年），就处于黄家花园；那时候，他在天津市船舶公司任职。民国三十一年（年），那时候的小区业主将此处工程建筑拆平，修建了对外开放售卖的静远里。

故时的围堤道曾是堤坝，归属于城镇的结合部。故时的马场道曾是英国人的赛马场，它一圈是七里地。医院正对面，原先有童葵元定居的二层楼房，被周围人称之为童楼；之后，慢慢广为流传变成佟楼。

清朝光绪十八年（年），坐落于海水岸老龙头的天津火车站（老龙头汽车站）峻工。此图拍摄于天津站（年）刚更新改造后。《天津老照片，年。摄影：汉斯·约根森》